Syy, miksi neljän piirin suojaventtiilillä on viisi venttiiliä, on varmistaa ilmapiirijärjestelmän turvallisuus ja luotettavuus.
Neljän piirin suojaventtiili on oikeastaan viisisuuntainen nivel, joka jakaa koko ajoneuvon ilmapiirin neljään toisiinsa liittyvään ja riippumattomaan piiriin viiden venttiilin (tai kanavan) läpi. Näiden viiden venttiilin toiminnot ovat seuraavat:
Air INLET: Paineilma tulee neljän piirin suojaventtiiliin tämän portin läpi ja sitten tulee järjestelmän neljään piiriin ohitusreiän ja yksisuuntaisen venttiilin läpi.
Five -kanavat: Nämä viisi kanavaa yhdistävät neljä piiriä ja yhden ohitusreiän. Kun piiri epäonnistuu, muiden piirien ilmaa voidaan edelleen toimittaa ohitusreiän läpi järjestelmän normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Neljän piirin suojaventtiilin toimintaperiaate on suojata jokainen piiri säätämällä ilmanpainetta. Kun piiri saavuttaa asetetun aukkopaineen, venttiili aukeaa, kalvoon kohdistuvat pullistumat jousvoimaa vasten ja sallii paineilman virtata vastaavaan piiriin. Jos piiri epäonnistuu, muiden piirien ilmaa täydennetään ohitusreiän läpi, kunnes dynaaminen sulkemispaine saavutetaan. Tällä hetkellä jousvoima sulkee venttiilin suojaamaan muiden piirien normaalia toimintaa ja inflaatiota.
Tämän suunnittelun avulla nelin piirin suojaventtiili ei vain ohjaa ilmanpainetta, vaan sillä on myös paineen säätelyn ja ohjaamisen merkitys varmistaen, että kun piiri epäonnistuu, se ei vaikuta muiden piirien normaaliin toimintaan ja inflaatioon.
